Camioneros de Puerto Cisnes se movilizan por el alto costo del combustible: “Ya no podemos aguantar más”

El alza sostenida de los combustibles golpea el bolsillo de quienes viven y trabajan en la Región de Aysén, y este lunes los camioneros de Puerto Cisnes lo hicieron sentir en el cruce de acceso a la localidad, donde mantuvieron una protesta pacífica, según se mencionó en El Divisadero. La movilización se replica en distintos puntos del país y las demandas apuntan a los costos operacionales, los impuestos y los mecanismos de estabilización de precios.

Jarol Ovando, presidente del gremio de camioneros de Puerto Cisnes, fue claro sobre el impacto cotidiano: “Ya no podemos aguantar más alza de combustible, porque ya no lo está aguantando nuestro bolsillo. Y más que nada, está complicando acá en nuestra región, que nosotros pagamos mucho más que en las otras regiones”. El dirigente explicó que el tránsito se mantiene parcialmente habilitado, permitiendo el paso de vehículos menores y de aquellos destinados al abastecimiento, incluidos los camiones de combustible.

La continuidad de la movilización y sus eventuales modificaciones dependerán de las instrucciones de la dirigencia nacional, precisó Ovando. Entre las demandas del gremio también está el rechazo a los cobros de TAG y peajes, junto con el llamado a otros transportistas y a la comunidad a respaldar sus peticiones. “Esta es una lucha que tenemos para toda nuestra región. Esto nos afecta a todos”, afirmó.

Una postura distinta adoptó la Asociación Gremial de Camioneros Aysén-Chacabuco, que preside Conrado Redlich. El dirigente explicó que, si bien comparten el diagnóstico respecto del impacto del precio de los combustibles, acordaron priorizar las gestiones con las autoridades antes de adherirse a una paralización. Tras una reunión con representantes de gremios de Coyhaique y Puerto Cisnes, la organización definió como propuestas centrales solicitar la eliminación del impuesto a la renta en la región y avanzar hacia un mecanismo de estabilización de precios de los combustibles adaptado a las zonas extremas.

“Si el combustible en Santiago cuesta 1.500 pesos, por decir algo, también debería costar lo mismo acá”, planteó Redlich, al explicar la propuesta de contar con un MEPCO regionalizado. La diferencia de precios entre la capital y las regiones extremas es, para los transportistas, una carga que se suma a los costos operacionales y que termina afectando a toda la comunidad.

El próximo sábado 14 de noviembre, la organización sostendrá una nueva reunión en la Delegación Presidencial Regional, instancia en la que esperan contar con un borrador formal de las solicitudes para presentarlas a las autoridades regionales y parlamentarios. Hasta ahora, lo que queda pendiente es justamente eso: un mecanismo de estabilización de precios adaptado a las zonas extremas y una respuesta concreta a los cobros que los transportistas consideran injustos.