Calisto exige tarifa única nacional para frenar alza de combustibles que golpea a Aysén

El precio de los combustibles en Aysén volverá a golpear el bolsillo de las familias. Con las próximas alzas, el valor por litro en las zonas extremas se acercará a los 2.000 pesos, encareciendo severamente el costo de la vida de las familias ayseninas, según lo informado por El Divisadero. Ante ese escenario, el senador Miguel Ángel Calisto manifestó su preocupación y confirmó que presentará una indicación al proyecto de ley impulsado por el presidente Kast para reformar el Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (MEPCO).

La iniciativa parlamentaria busca establecer un criterio diferenciado para las zonas extremas del país. El legislador advirtió que el mecanismo actual perpetúa desigualdades territoriales inaceptables y fue enfático respecto a la postura que adoptará en el Congreso.

“Hoy día no es justo y no es comprensible que en la zona central estén pagando 1.600 pesos el litro de combustible y en las Zonas Extremas como Aysén estemos pagando hasta 2.000 pesos”, señaló Calisto.

El senador explicó que el alto valor de los combustibles repercute directamente en toda la familia y en el alza del costo de la vida. “Es un círculo que termina golpeando a los más pobres y a la clase media. Por eso nosotros hemos insistido en la necesidad de que esto se corrija y lo vamos a hacer a través de una indicación en el marco del anuncio que ha hecho el Presidente de la República de presentar un proyecto de ley”, afirmó.

Respecto al contenido de su propuesta, Calisto fue claro: “Si tiene que haber una mejora, una rebaja, tiene que existir para todo Chile y en las mismas condiciones, tiene que haber una tarifa única, promedio nacional”.

El parlamentario también fijó su posición de cara a la votación. “Si no nos toman en cuenta nuestras indicaciones, simplemente vamos a votar en contra la propuesta del Gobierno”, concluyó.

Queda por verse si el Ejecutivo recogerá la indicación para establecer una tarifa única promedio nacional o si el proyecto avanzará sin corregir la brecha que hoy castiga a las zonas extremas como Aysén.