PS Aysén: el alza del diésel golpea la luz de Melinka y Repollal y el Gobierno responde con “un parche, no una solución”

El presidente regional del Partido Socialista, Fabián Aniñir, se refirió a las constantes alzas en el precio de los combustibles y advirtió que en Aysén el impacto es más severo que en la zona central. “El paro de los gremios del transporte no fue un capricho. Fue la expresión de un cansancio acumulado frente a un alza del combustible que ya no se puede absorber. Sube el diésel, sube la bencina, sube todo: el flete, los alimentos, el pasaje, el costo de vivir”, sostuvo, según lo informado por El Divisadero.

El dirigente apuntó a la forma en que el Ejecutivo enfrentó el conflicto: “en vez de construir una solución de fondo, con todos los gremios en la mesa, el Ejecutivo optó por el camino más corto y más dañino, negociar por separado, anunciar un acuerdo con algunos, y presentar eso como si el conflicto estuviera resuelto”. Según relató, parte de los gremios aceptó bajar el paro, pero muchos otros consideraron la propuesta insuficiente.

En términos concretos, Aniñir cuestionó que “un congelamiento de 90 días, una rebaja parcial y la promesa de un techo hasta marzo” no responden qué pasa después. “Sin una reforma al MEPCO, sin revisar el impuesto específico y sin una política de protección frente a la volatilidad internacional, lo que se ofrece es un parche, no una solución”, afirmó.

El impacto regional tiene un rostro preciso: “En Guaitecas, por ejemplo, la electricidad de Melinka y Repollal depende de motores que funcionan con diésel. Y ese diésel ya supera los $2.100 por litro en Melinka, mientras las familias siguen pagando el costo de un sistema que no da respuestas”, detalló el presidente regional del PS.

Aniñir subrayó que el problema excede la capital: “No podemos mirar este paro como un problema de Santiago o como un conflicto entre el Gobierno y un sector. Es un problema país, con rostro regional”. Recordó que alcaldes de Aysén y Los Lagos ya lo plantearon en su carta: “en nuestras comunas el combustible no es un lujo, es una necesidad esencial”.

Sobre el desenlace del paro, fue categórico: “parte de los gremios finalmente depusieron el paro tras un acuerdo con el Gobierno. Pero que se haya depuesto el paro no significa que se haya resuelto el problema”. Y agregó que el combustible sigue con un costo altísimo que impacta en el transporte, los alimentos, los servicios básicos, “en la luz de Guaitecas y en el bolsillo de cada familia chilena. Se logró una tregua, no una solución”.

El cierre de su planteamiento dejó tareas pendientes: “desde el Partido Socialista creemos que la salida no es criminalizar la protesta ni dividir a los trabajadores. La salida es diálogo de verdad, con todos, y con medidas estructurales”. Quedan sobre la mesa la reforma al MEPCO, la revisión del impuesto específico y una política frente a la volatilidad internacional, además de saber qué ocurrirá cuando termine el congelamiento de 90 días y el techo hasta marzo.